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La quête du van 4x4 ? , page 7
Posté le: 02 juillet 2024 à 01:27 
J’ai pris le transporter de Gap ^^. Ce fut une belle balade en voiture. Caromb Gap aller retour plus de 5h30, je crois.
Globalement le véhicule est bien, propre. Ça fait un peu bizarre il tangue un peu. Ce n’est pas comme une voiture.
Ils font la révision, bien vérifier si il n’y a rien à faire avant que je le récupère d’ici deux trois semaines. Il y ont déjà des véhicules à s’occuper. 3 mois garantie. Ce n’est pas un concessionnaire. C’est une première main. Le véhicule importé danois. L’embrayage comme neuf, la boîte ok, ça freine bien, même sensible. On dirait que c’est neuf ^^. L’arrière quelque traces d’usure mais à 95% propre. Juste le repose pied porte conducteur un peu abîmé et légèrement un cache en bois.
J’ai demandé si ils avaient repeint l’intérieur, mais non. À l’avant, c’est propre aucune trace de quoi que ce soit.
Rien sur la carrosserie. Il y a un truc mais j’en parlerai plus tard. J’avais pas vu et eux aussi je pense.
Je suis bête j’ai pas regardé le moteur, je suis un mauvais acheteur. Ça se trouve c’est un moteur de mobylette ^^. L’accélération est bonne, c’est étonnant ! Je pensais qu’il serait plus lent mais non il y’a une très bonne accélération. Il freine super rapidement, c’est sensible je trouve. La boîte c’est ok, l’embrayage comme neuf, aucune sensation de résistance désagréable. L’écran gps est bien qualitatif j’ai trouvé. C’est bien confortable pour l’instant. On est bien en hauteur, c’est marrant comme en camionnette. Plus haut que sur le jumpy Citroën. On voit loin, j’aime bien 👍 . Super maniable, direction assistée top. Premiers impressions. À voir si cela évolue.
On peut pencher le siège suffisamment en arrière alors qu’il y a la séparation. C’est mieux que sur certains gros utilitaires ou on est trop droit.
Ils font l’isolation en liège projeté, 3mn, plus moumoute dans les creux. Faudrait que j’explique mieux. Mais je dois attendre deux ou trois mois. Il y a une liste d’attente. Ils sont spécialisés dans les aménagements. C’est bien que des pros le fasse. C’est compliqué à bien doser le mélange et je n’ai pas le matériel adéquate. Vu le prix, c’est mieux ainsi. Il faut faire plusieurs passes, 3 au moins. ( je crois)
Ils posent les vitres aussi. Je peux les avoir à la livraison. C’est bien aussi que ça soit des pro. Je n’ai pas les outils nécessaires et si je me plante. Je peux me concentrer sur l’aménagement uniquement et fait gagner du temps aussi.
Ils peuvent faire d’autres modifications selon l’envie du client, même aménager le véhicule.
Je peux mettre un rétroviseur arrière sur cette version du transporteur. Des fois ce n’est pas possible. Ouf sur ce point. Avec la vitre je vais voir derrière si j’enlève la cloison de séparation. Ou met une vitre, autre au niveau de cette cloison.
En résumé. Véhicule récent de 2020, écran moderne, gps d’origine. Deux portes latérales, hayon. Moins de 100k km.
Pas de boîte automatique ni 4x4 . Fallait faire de concessions et vu l’état du véhicule ce n’est pas perdu.
Le véhicule a une bonne hauteur de garde au sol de base. Il y a de la marge quand même. Donc le rehaussement, ça ne semble pas nécessaire dans la majorité des cas. Pour le 4x4, j’en ai parlé au vendeur et ce n’est pas indispensable. Il en avait en 4x4 aussi.
J’espère que je fais une affaire correcte. Ce n’est pas tout les jours que l’on achète un van 🚐 ^^. C’était un peu stressant. Vivement que j’en profite et puisse aller dans la nature faire des randonnées. Être au calme. Ce va aider pour mes problèmes auditif et me relaxer 😌.
Je ne partais pas sur un transporteur. Et à chaque fois que j’en voyais un dans le coin, j’étais curieux de savoir si c’était bien. Et le trouvait sympas déjà de base.
🙃
Globalement le véhicule est bien, propre. Ça fait un peu bizarre il tangue un peu. Ce n’est pas comme une voiture.
Ils font la révision, bien vérifier si il n’y a rien à faire avant que je le récupère d’ici deux trois semaines. Il y ont déjà des véhicules à s’occuper. 3 mois garantie. Ce n’est pas un concessionnaire. C’est une première main. Le véhicule importé danois. L’embrayage comme neuf, la boîte ok, ça freine bien, même sensible. On dirait que c’est neuf ^^. L’arrière quelque traces d’usure mais à 95% propre. Juste le repose pied porte conducteur un peu abîmé et légèrement un cache en bois.
J’ai demandé si ils avaient repeint l’intérieur, mais non. À l’avant, c’est propre aucune trace de quoi que ce soit.
Rien sur la carrosserie. Il y a un truc mais j’en parlerai plus tard. J’avais pas vu et eux aussi je pense.
Je suis bête j’ai pas regardé le moteur, je suis un mauvais acheteur. Ça se trouve c’est un moteur de mobylette ^^. L’accélération est bonne, c’est étonnant ! Je pensais qu’il serait plus lent mais non il y’a une très bonne accélération. Il freine super rapidement, c’est sensible je trouve. La boîte c’est ok, l’embrayage comme neuf, aucune sensation de résistance désagréable. L’écran gps est bien qualitatif j’ai trouvé. C’est bien confortable pour l’instant. On est bien en hauteur, c’est marrant comme en camionnette. Plus haut que sur le jumpy Citroën. On voit loin, j’aime bien 👍 . Super maniable, direction assistée top. Premiers impressions. À voir si cela évolue.
On peut pencher le siège suffisamment en arrière alors qu’il y a la séparation. C’est mieux que sur certains gros utilitaires ou on est trop droit.
Ils font l’isolation en liège projeté, 3mn, plus moumoute dans les creux. Faudrait que j’explique mieux. Mais je dois attendre deux ou trois mois. Il y a une liste d’attente. Ils sont spécialisés dans les aménagements. C’est bien que des pros le fasse. C’est compliqué à bien doser le mélange et je n’ai pas le matériel adéquate. Vu le prix, c’est mieux ainsi. Il faut faire plusieurs passes, 3 au moins. ( je crois)
Ils posent les vitres aussi. Je peux les avoir à la livraison. C’est bien aussi que ça soit des pro. Je n’ai pas les outils nécessaires et si je me plante. Je peux me concentrer sur l’aménagement uniquement et fait gagner du temps aussi.
Ils peuvent faire d’autres modifications selon l’envie du client, même aménager le véhicule.
Je peux mettre un rétroviseur arrière sur cette version du transporteur. Des fois ce n’est pas possible. Ouf sur ce point. Avec la vitre je vais voir derrière si j’enlève la cloison de séparation. Ou met une vitre, autre au niveau de cette cloison.
En résumé. Véhicule récent de 2020, écran moderne, gps d’origine. Deux portes latérales, hayon. Moins de 100k km.
Pas de boîte automatique ni 4x4 . Fallait faire de concessions et vu l’état du véhicule ce n’est pas perdu.
Le véhicule a une bonne hauteur de garde au sol de base. Il y a de la marge quand même. Donc le rehaussement, ça ne semble pas nécessaire dans la majorité des cas. Pour le 4x4, j’en ai parlé au vendeur et ce n’est pas indispensable. Il en avait en 4x4 aussi.
J’espère que je fais une affaire correcte. Ce n’est pas tout les jours que l’on achète un van 🚐 ^^. C’était un peu stressant. Vivement que j’en profite et puisse aller dans la nature faire des randonnées. Être au calme. Ce va aider pour mes problèmes auditif et me relaxer 😌.
Je ne partais pas sur un transporteur. Et à chaque fois que j’en voyais un dans le coin, j’étais curieux de savoir si c’était bien. Et le trouvait sympas déjà de base.
🙃
1 pour,
Posté le: 02 juillet 2024 à 12:01
C'est cool si tu as trouvé ton bonheur 😀.
Et oui, pour le 4x4 encore une fois je te remet la question ici (c'est cadeaux 😁 ) : Où va tu aller avec ton van ?
Bien souvent on crois que le 4x4 est un indispensable au vu des vidéo d'endroit de rêve que l'on trouve sur yt. Mais on te montre pas le chemin carrossable bien damé qui va bien. En fait la personne s'est juste garé sur le bord du chemin avec l'arrière tourné vers la falaise pour faire sa fameuse photo (pute à clic😈) "van-lifer" qui vend du rêve 😂.
Perso j'ai fais le choix d'un 4x4 (un modèle ancien robuste à l'ancienne quoi) mais j'emprunte aussi des chemin défoncé par des engin agricole et forestier même en hiver. Parfois de bon bourbier avec les copain aussi (pas trop profond non plus). Mais ça c'est mon usage à moi et lié au choix et à mes envies à moi.
Et visiblement ce n'est clairement pas ton usage à toi. 😉
-> Config : I7 4790k - 32Go DDR3 - 1080Ti - OS Win 10 Pro
-> NAS (home-made): Xeon 1220L v2 - 8Go DDR3 ECC - HDDs WD Red - OS OpenMediaVault
-> Serveur VM : Xeon E5450 (x2, Bi-CPU) 64 Go DDR2 ECC FB - OS Proxmox
Et oui, pour le 4x4 encore une fois je te remet la question ici (c'est cadeaux 😁 ) : Où va tu aller avec ton van ?
Bien souvent on crois que le 4x4 est un indispensable au vu des vidéo d'endroit de rêve que l'on trouve sur yt. Mais on te montre pas le chemin carrossable bien damé qui va bien. En fait la personne s'est juste garé sur le bord du chemin avec l'arrière tourné vers la falaise pour faire sa fameuse photo (pute à clic😈) "van-lifer" qui vend du rêve 😂.
Perso j'ai fais le choix d'un 4x4 (un modèle ancien robuste à l'ancienne quoi) mais j'emprunte aussi des chemin défoncé par des engin agricole et forestier même en hiver. Parfois de bon bourbier avec les copain aussi (pas trop profond non plus). Mais ça c'est mon usage à moi et lié au choix et à mes envies à moi.
Et visiblement ce n'est clairement pas ton usage à toi. 😉
-> Config : I7 4790k - 32Go DDR3 - 1080Ti - OS Win 10 Pro
-> NAS (home-made): Xeon 1220L v2 - 8Go DDR3 ECC - HDDs WD Red - OS OpenMediaVault
-> Serveur VM : Xeon E5450 (x2, Bi-CPU) 64 Go DDR2 ECC FB - OS Proxmox
Posté le: 02 juillet 2024 à 16:48
@Dragonet , oui , je vais juste essayer de trouver un petit chemin accessible en retrait de la route si elle est trop fréquentée. Puis des petits villages tranquilles à la campagne, il y en a. Si je peux papoter un peu avec les gens c’est sympas aussi. Des fois je serais en camping en hors saison pour facilité, la douche et autres.
Tout le reste je vais faire à pied. ^^
Puis partir quelques jours en bivouac selon la randonnée. Déjà une nuit en bivouac puis après je verrais. Cela dépend si c’est pertinent de le faire.
En montagne, je connais peu. Mais difficile de monter et redescendre le même jour. Puis ce n’est pas une course sinon on passe à côté de la partie relax et d’observer la nature, ne faire qu’un avec elle XD.
Vivement les randonnées et faire trempette dans les petites rivières.
Le 25 juillet j’aurais le véhicule si tout va bien.
A voir pour les pneus quand même. Y a de la neige dans le coin et du verglas.
Édite: ouais la van Life. Je regarde les aménagements sur yt voir comment ça peut s’organiser.
J’ai vu une vidéo d’un monsieur qui bougeait en 4x4. Il filme une source d’eau chaude. C’est bien et tout et quand il montre autour. Des détruitus, excréments et une poubelle qui déborde à quelques mètres. C’est facile de montrer le bon angle pour faire joli.
Tout le reste je vais faire à pied. ^^
Puis partir quelques jours en bivouac selon la randonnée. Déjà une nuit en bivouac puis après je verrais. Cela dépend si c’est pertinent de le faire.
En montagne, je connais peu. Mais difficile de monter et redescendre le même jour. Puis ce n’est pas une course sinon on passe à côté de la partie relax et d’observer la nature, ne faire qu’un avec elle XD.
Vivement les randonnées et faire trempette dans les petites rivières.
Le 25 juillet j’aurais le véhicule si tout va bien.
A voir pour les pneus quand même. Y a de la neige dans le coin et du verglas.
Édite: ouais la van Life. Je regarde les aménagements sur yt voir comment ça peut s’organiser.
J’ai vu une vidéo d’un monsieur qui bougeait en 4x4. Il filme une source d’eau chaude. C’est bien et tout et quand il montre autour. Des détruitus, excréments et une poubelle qui déborde à quelques mètres. C’est facile de montrer le bon angle pour faire joli.
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